EDITO

Voici venue pour le Pôle métropolitain l’heure de dresser le bilan de l’année 2021, année marquée par la poursuite de la pandémie et des mesures sanitaires, et qui toutefois aura démontré l’émergence de nouveaux besoins et nouvelles problématiques, dont la résolution ne peut s’envisager qu’à l’échelle de notre bassin de vie transfrontalier.

Après de nombreux échanges avec nos autorités locales, le Gouvernement français adaptait en janvier 2021 ses nouvelles mesures de gestion et de contrôle spécifiques aux frontières pour fluidifier les flux à la frontière franco-suisse. Le Pôle métropolitain s’était également montré force de proposition auprès des partenaires suisses, pour la mise en place et le maintien de mesures liées au télétravail frontalier, prolongé jusqu’à fin 2022. Il s’agissait notamment de trouver un équilibre, afin d’éviter les effets de concurrence avec le travail en France, tout en limitant les déplacements sur le territoire.

Après avoir obtenu depuis 2007 plus de 80 millions de francs de cofinancements de la Confédération suisse pour la réalisation des grandes infrastructures de transport côté français, le Pôle métropolitain a signé en juin 2021 un projet d’agglomération de 4e génération aux côtés des 7 autres partenaires du Grand Genève. Plusieurs projets essentiels au Genevois français ont ainsi été proposés au cofinancement de la Confédération, parmi lesquels l’extension des trams transfrontaliers à Ferney-Voltaire et Annemasse (phase 2), le bus à haut niveau de service Annemasse-Bonne-Hôpital, l’interface multimodale de Marignier, ainsi que de nombreuses mesures en faveur des modes doux (cyclistes, piétons).

La transition écologique représente le fil directeur de notre mandat 2020-2026. Traduit à l’échelle du Grand Genève, il comprend les Assises européennes de la transition énergétique, La Nuit est belle, une Charte pour un Grand Genève en transition, ainsi que le déploiement d’une consultation à l’échelle transfrontalière qui permettra de compléter notre réflexion à une agglomération décarbonée en 2050. À l’échelle du Genevois français, la transition écologique se retrouve dans toutes les thématiques portées par le Pôle métropolitain.

Pour répondre à l’enjeu climatique, le futur de notre bassin de vie doit coïncider avec davantage de transports publics pour une offre mieux adaptée. 2021 nous aura permis de franchir une nouvelle étape en ce sens avec la signature d’une Charte mobilité préfigurant la création d’une autorité organisatrice de la mobilité sur le Genevois français au 1er janvier 2025. Les incitations au covoiturage combinées au déploiement continu de l’autopartage illustrent notre volonté d’aller vers des transformations profondes dans la mobilité du quotidien et dans l’aménagement de notre territoire.

Les instances du Pôle métropolitain s’appuient sur une gouvernance collective, avec des responsabilités partagées entre les Vice-présidents et les membres du Bureau issus des intercommunalités du Genevois français. Nous appelons de nos voeux un échange politique toujours respectueux et nous nous engageons à oeuvrer en faveur d’une communication fluide entre organes politiques, pour un travail main dans la main donnant les meilleurs résultats, au service des 425’000 habitants du Genevois français.

Christian DUPESSEY
Président du Pôle métropolitain du Genevois français
Christian DUPESSEY
Président du Pôle métropolitain du Genevois français

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